[O2] Kilka problemów, pytań ;)

[Kundziajnik]

Do stacyjki nasmarkali

Przecież tych elementów sie nie smaruje :!: och te ASO... :P

[natash]

[O2] Kilka problemów, pytań

Poszukałem, na forum, ale nic sensownego nie znalazłem, dlatego popytam.

1. Mam dziwny objaw, nieraz jak dodaje gazu (nie but w podłogę, tylko delikatnie), szarpnie/bujnie autem. Zdarza się to dosyć rzadko, np. Trasa Bydgoszcz - Szczecin - Bydgoszcz to może z 3-4 razy. Dziś do pracy 15 km, zdarzyło się to dwa razy, w krótkim odstępie czasu. Co to może być jakieś podejrzenia lub sugestie?

2. Jak jeżdżę z włączoną klimą, to przy jej uruchamianiu słychać przez parę sekund stukot/klekot, tak samo jak hamuje, coś lekko hałasuje (ten sam dźwięk), słychać to od strony pasażera. Jakie sugestię?

Ostatnio wymieniłem turbinę na nową, myślałem, że szarpnięcie ustanie, ale pozostało, logi wykazują lekkie nie doładowania, w pewnych zakresach obrotów ok, 50 - 100 milibarów. Może blok zaworów elektromagnetycznych nie domaga i powoduje te niedoładowania,a sporadycznie nieraz szarpnięcia?

Mam do zrobienia również parę rzeczy w zawieszeniu (silentbloki, odboje, górna poduszka skrzyni biegów), czy to może też być przyczyną, szarpnięć?

Chciałbym jakiś rad i sugestii, bo lekko mnie irytuje te problemy, a w szczególności numer 1 :diabelski_usmiech

Przypomniała mi się jeszcze jedna rzecz, przy wymianie turbo znaleziono błąd którego nie miałem wcześniej, nie pamiętam numeru, ale DGW mówił, że to jest błąd 3 świecy, ale nie że świeca jest uszkodzona, tylko raczej listwa, do której jest ona podłączona, mówił, że popsikał specjalnym płynem, ale niestety błąd po jeździe próbnej powrócił, prawdopodobna potrzeba wymiany tej listwy, może to ma też wpływ na szarpnięcia?

Czy można jakoś VAG-iem sprawdzić ten blok zaworów?

Dziś lub w weekend zrobię auto scan, to będę wiedział więcej, na temat błędów.

Wykresy turbo przed wymianą i po:

[german81]

zrób logi przepływki bo to moze byc wina przepływki to szarpanie

[Biszczu]

Re: Kilka problemów, pytań

Poszukałem, na forum, ale nic sensownego nie znalazłem, dlatego popytam.

1. Mam dziwny objaw, nieraz jak dodaje gazu (nie but w podłogę, tylko delikatnie), szarpnie/bujnie autem. Zdarza się to dosyć rzadko, np. Trasa Bydgoszcz - Szczecin - Bydgoszcz to może z 3-4 razy. Dziś do pracy 15 km, zdarzyło się to dwa razy, w krótkim odstępie czasu. Co to może być jakieś podejrzenia lub sugestie?

Popraw sobie dywanik lub dodaj sobie stopery do dywanika i problem Ci zniknie...dywanik Ci może haczyć

[natash]

Z tym dywanikiem to nie głupie :P, w weekend zamotuje stopery, bo faktycznie mi się lekko przesuwają. A na welurach chyba tego nie miałem, na pewno od początku auta (Maj) do Września nie tak często, jakoś ostatnio to zauważyłem/odczułem, ale może dlatego, że byłem skupiony na turbo

Znalazłem jeszcze taki temat o wymianie softu:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=5871&postdays=0&postorder=asc&start=45

Pewne po gwarancji ASO tego nie zrobi...

2. Czekam na sugestię odnośnie pkt. 2, co poprawić w schowkach, żeby nie stukała klima :twisted:

Jeżeli nie zrobię od razu tych silentbloków, odbojów i poduszki pod skrzynią, to czym może się to skończyć? Mogę poczekać na jakieś poważniejsze objawy do czasu wymiany?

[Biszczu]

Re: Kilka problemów, pytań

2. Jak jeżdżę z włączoną klimą, to przy jej uruchamianiu słychać przez parę sekund stukot/klekot, tak samo jak hamuje, coś lekko hałasuje (ten sam dźwięk), słychać to od strony pasażera. Jakie sugestię?

Skąd wiesz, że to akurat klima ? Może to akurat nie klima? Hałasuje Ci jak wjedziesz w dziurę ? Jeśli tak to może to nie klima a np. łącznik stabilizatora? Przejedź się do stacji diagnostycznej i za 20 plnów gość Ci powie co może stukać....

[abstinent]

natash, z tą klimą to standard
tak ma być
przy włączaniu takie pyk pyk pyk pyk
później podczas jazdy też słychać, zwłaszcza jak się zmieni coś na panelu
to ponoć jakieś zastawki tak pracują czy coś podobnego

[natash]

Jak stoję, włączę klimę to ten sam dźwięk, także raczej odpada...

[Biszczu]

natash, jeżeli na VCDSie, VAG nie wywala Ci błędów to czym Ty się przejmujesz ? Szukasz dziury w całym ? :twisted:

[natash]

Może macie racje, że tak ma być, ja miałem wrażenie, że jak startuje klima, to jakby wiatrak o coś stukał (tak skojarzyłem ten dźwięk), taki sam przy hamowaniu, dlatego myślałem, że się np. wychyla i tez o coś stuka.

[abstinent]

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=16206&highlight=climatronic+stukanie

u mnie 2007 i stuka

[ Dodano: Sro 26 Paź, 11 11:28 ]
a i z tym zawiasem itp to sobie zrób, bo reszta dostaje po dupie
szarpaniem zajmij się na końcu

[Biszczu]

natash, zacznij się delektować jazdą swoją O2, a nie szukasz stuków, puków i innych dyrdymałow :diabelski_usmiech Amen :P

[natash]

natash, jeżeli na VCDSie, VAG nie wywala Ci błędów to czym Ty się przejmujesz ? Szukasz dziury w całym ? :twisted:

:roll: może faktycznie niepotrzebnie z tą klimą, bo to tylko wrażenia akustyczne, bardziej się zastanawiam, nad tymi szarpnięciami, na pewno jak daje gazu powyżej 2500 obrotów, to to nie występuje, tylko jak z niskich obrotów lekko dodaje gazu. Sprawdzę, błędy, w weekend, a może poprostu TTTM...

[abstinent]

TTTN przynajmniej u mnie
płynnie idzie od dołu
może to ta poduszka pod silnikiem :?

[natash]

Zrobię te pierdołki z zawieszania i wtedy dam znać

Wstępnie się dowiadywałem to ok 800-900 złotych te pierdółki zabolą portfel plus geometria, ale to mogę sobie zrobić za free u znajomego.

[abstinent]

natash, u mnie zawias z przodu ok 400zł z geometrią :szeroki_usmiech

[natash]

Te pierdołki to:
- silentblok wahacza tylnego lewego poprzecznego dolnego
- silentbloki przód
- poduszka skrzyni biegów góra
- odboje tył

Robocizna z częściami.

[abstinent]

zapytaj się ile sam przód to będziesz wiedział
a i ja brałem gumy od cupry, a te małe w ASO

[natash]

Dziś jadąc specjalnie próbowałem spaść z obrotami na ok 1700-1800 i wtedy po dodaniu gazu szarpnie, we większości przypadków tak 80%. Jeżeli to byłaby wina jakiegoś podzespołu (np. pomowtryskiwacz, świece, bóg wie co , chociaż nie wydaję mi się, żeby to było tylko w konkretnym przypadku) to komp wychwyci te błędy i mi je pokaże (jutro będę sprawdzał sobie błędy, bo znajdę chwilę czasu).

Jak daję gazu (lekko oczywiście od 1600 to nie szarpnie, tak samo jak spadnę z obrotami na <2000)

Jak niedomaga ten zawór elektromagnetyczny, to może w sumie być to, bo może w jakimś szczególnym przypadku akurat działa już słabiej?

Obstawiam, tez błędnie skrojoną mapę...

[abstinent]

Obstawiam, tez błędnie skrojoną mapę...

w sumie też może być, albo coś turbo nie bangla

zacznij od tej poduszki pod skrzynią czy silnikiem...

[natash]

Turbo jest nowe... Testowane i montowane przez DGW.

Chodzi ci o ten blok zaworów elektromagnetycznych zwany kiedyś N75? Czy jakby tak było to pojawią się jakieś błędy?

[abstinent]

natash, mi chodziło o sterowanie wszystkim
ale zacznij od tej poduszki, bo i tak musisz zrobić i tak
a nóż może to ona
a jak byś nagrał jeśli się da jak to wygląda było by lepiej

[natash]

Wydaje, że nie da się tego nagrać, bo ruchu/zatrzymania/zachwianie płynnośći na obrotomierzu nie będzie widać, ponieważ to nie jest w momencie gdy już dodałem gazu i wskazówka rośnie, tylko właśnie kiedy dotykam nogą gazu, kiedy ma zacząć rosnąć...

[krzysztof poto]

jestem nowy na tym forum i mam pytanko: moja skoda octavia po zapaleniu strasznie sie trzesie dodam gazu to ustaje i przy ruszaniu tak samo robi co to moze byc ??

[Eidos71]

krzysztof poto - było na forum wiele razy. Najprawdopodobniej przyczyną jest któraś z poduch silnika. Musisz je sprawdzić. :-) Chociaż ja bez sprawdzania obstawiam którąś z poduszek.